4 lata – tyle czasu będzie miała firma, która ma za zadanie wykonać dokumentację potrzebną do budowy „Dużej Obwodnicy Łukowa”. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ponownie ogłosiła przetarg na opracowanie „Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76”. Oferty wpłynęły od 16 firm z całej Polski.

Plany budowy obwodnicy Łukowa, o których mówi się od wielu lat, wpisane zostały do rządowego „Programu Budowy 100 obwodnic” w 2020 roku. Kolejnym krokiem był wybór firmy, która zajęła się wyborem koncepcji przebiegu drogi oraz opracowaniem studium. Niestety firma ta nie zrealizowała zamówienia. W sierpniu 2025 roku dyrektor GDDKiA w Lubinie rozwiązał umowę z powodu znacznego przekroczenia terminu.

Generalna Dyrekcja „nie złożyła jednak broni” i pod koniec ubiegłego roku ogłoszono przetarg na wybór firmy, która zechce podjąć się opracowania studium. Oferty otwarto 12 lutego 2026r. Najniższe cenowo propozycje opiewają na 4 mln 600 tys. zł. Najdroższe na ponad 7 mln zł. GDDKiA ma przeznaczone na to zadanie około 5 mln zł.

Według informacji zamieszczonych w opisie przedmiotu zamówienia, szacowany okres obowiązywania umowy z firmą, która wygra przetarg został określony na 4 lata.

Do zadań firmy, która zostanie wybrana będzie należało opracowanie Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76. Dokumentacja projektowa będąca przedmiotem zamówienia składa się m. in. z następujących opracowań projektowych (lub zespołów opracowań projektowych) dla trzech wstępnie

przygotowanych wariantów trasy:

-opracowania z zakresu analizy i prognozy ruchu,

-materiały promocyjne na spotkania informacyjne ze społeczeństwem,

-opracowania mapy do celów projektowych,

-opracowania geologiczne, hydrogeologiczne i geotechniczne, -opracowania środowiskowe,

-materiały do przeprowadzenia oceny i audytu BRD,

-materiały po audycie BRD,

-opracowania ekonomiczno-finansowe,

-opracowania techniczne, z rozwiązaniami projektowymi w zakresie branży drogowej, mostowej i branż towarzyszących,

-udzielania odpowiedzi na etapie procedury przetargowej.

Według planów z 2020 roku obwodnica Łukowa ma być jednojezdniową drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) i ma połączyć drogi krajowe 63 i 76. W ramach inwestycji powstać mają m.in. skrzyżowania z drogami poprzecznymi i dojazdowymi, bezpieczne przejścia dla pieszych, ciągi pieszo-rowerowe, drogi dojazdowe zapewniające dostęp do obwodnicy, obiekty inżynierskie i ochrony środowiska.

Opracowanie STEŚ-R jest potrzebne m.in. do wstępnego ustalenia wariantów przebiegu trasy, zakresu rzeczowego inwestycji oraz uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, która zatwierdzi ostateczny przebieg nowej drogi.

Piec lat temu planowano, że realizacja inwestycji będzie odbywać się w latach 2026 – 2028. Dziś wiemy, że te terminy są już nieaktualne.