62-letnia „Babcia”, czyli pojazd EN57-038, już niedługo przejdzie renowację. Koleje Mazowieckie podpisały właśnie umowę, aby za 4 mln zł odrestaurować najstarszy czynny elektryczny zespół trakcyjny w Polsce.
Historia pociągu zaczęła się w 9 maju 1963 r., kiedy opuścił fabrykę PAFAWAG we Wrocławiu. Od tego czasu pełnił służbę, wożąc pasażerów po Małopolsce, a od 2003 r. po Mazowszu i Lubelszczyźnie. Od 2004 r. pojazd znajduje się w parku taborowym Kolei Mazowieckich.
Do tej pory „Babcia” przeszła kilka istotnych modernizacji, w tym dwie naprawy główne – w 1974 r. oraz 1991 r. Ostatnio, w 2022 roku została przeprowadzona naprawa rewizyjna (P4), podczas której EZT odzyskał oryginalną żółto-granatową malaturę.
– Koleje Mazowieckie inwestują w nowoczesne pojazdy szynowe. W grudniu podpisaliśmy umowę z firmą Stadler Polska na zakup ostatnich 11 EZT FLIRT. Tym samym kontrakt na 75 nowoczesnych FLIRT-ów zostanie zrealizowany w całości. Łącznie, z zespołami trakcyjnymi zakupionymi przez Samorząd Województwa Mazowieckiego, w ciągu najbliższych trzech lat pozyskamy aż 101 pojazdów. Równocześnie stopniowo będziemy wycofywać z eksploatacji te najstarszej generacji. Wyjątkiem pozostanie jednak „Babcia”, czyli nasz najstarszy pojazd, który posiada dużą wartość historyczną i sentymentalną. Chcemy aby dalej cieszył pasażerów i fanów kolejnictwa. Dlatego właśnie zdecydowaliśmy o przeprowadzeniu jego naprawy– mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.
